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3款不足20万元的合资纯电轿车推荐,其中1款续航近500km

市场交易均价为18.05万元,较去年同期涨2.76万元,较上月涨7000元。

万元纯电动车推荐:力帆330EVC版作为吉利推出的首款纯电动汽车,帝豪EV以其扎实的做工和出色的驾驶品质赢得了众多消费者的青睐,253公里的综合续航里程也足够家庭平时使用。

两款新车上市之后都将会面对众多强大的竞争对手,包括特斯拉Model3、比亚迪汉EV、小鹏P7等车型。

续航方面,MustangMach-E的『长续航后驱版』车型具有600公里的CLTC续航里程。

分市场看,纯电动同比、环比均强于插混。

分国别看,除德系、法系、其他车系持平以外,仅美系(-1.1%)下跌,日系(+1.8%)、中国车系(+1.4%)上涨。

Performance高性能全轮驱动版则前桥搭载感应异步电机,后桥搭载永磁同步电机,总功率为340kW,总扭矩为639N·m,百公里加速3.4s,综合续航里程635km。

今年6月,电动邦受邀参加了极狐阿尔法S的首批动态试驾活动。

**哪吒汽车——哪吒UPro**NEDC续航里程400-610公里补贴后指导价9.98万元-15.98万元今年上海车展期间,『哪吒UPro』正式上市,哪吒汽车将新车称为第一款性价比硬扛燃油车的智能纯电SUV。

**比亚迪_秦_EV****补贴后售价:6.49-8.19万元**比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的_新能源车_型之一,经常名列新能源车销量排行榜前三名,从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。

如果不仔细看配置表,准用户就很容易产生减配的错觉。

其中,涨价车系为帕萨特新能源(+0.3%),降价车系为博瑞新能源(-2.2%)、迈腾GTE插电混动(-1.2%。

韩系车给大家的第一印象就是高颜值,正如韩国明星在中国卷起的韩流一样,高颜值一直也是北京现代的代名词,流体雕塑的车型曾席卷中国车市,再拿18年底上市的菲斯塔来说,凭借轿跑式的车身造型和高性能的运动属性,月销一度达到1万多辆,成为北京现代品牌向上的一大标志。

车身侧面的造型比较运动,车头的姿态低伏,溜背式车尾的设计十分流畅。

综上所述,除了奥迪e-tron是一款全新研发的电动车外,奥迪旗下的电动车计划仍处于扑朔迷离的状态,不过有大众MEB纯电动模块化平台、大众电池工厂和奥迪技术研发能力作保障,奥迪想开发一款新电动车还不是分分钟的事儿。

驱高性能版则搭载前后两台永磁同步电机,总功率为316kW,总扭矩为655N·m,百公里加速4.3s,综合续航里程为562km。

尾灯与前大灯呼应,同样采用激流式设计样式,采用LED光源,辨识度很高。

**奇瑞新能源eQ5**奇瑞旗下代号为S61的新车将被命名为eQ5,搭载最大功率为120kw或130kw电机,有望2020上半年上市。

如果家里已经有一辆燃油车,并且有购入第二辆车的需求的话,不妨可以考虑一油一电的搭配。

**2、纯电动车三怕,怕冷又怕热,更怕高速**这是电动汽车技术上存在的不足,锂电池在寒冷的冬天,其蓄电能力和放电效率都会受到一定影响,这也是冬天续航里程缩短的主要原因之。

P7的前脸极为简约,车身低趴而且线条流畅,整体外观看起来颇为科幻,有种来自未来的感觉。

在汽车产业全体的推动下,一辆开得放心、用得开心的新能源汽车将加速来到每个人的身边。

帝豪新能源帝豪新能源的外观相比之前车型变化则较为明显,新车前脸采用了吉利家族水滴涟漪式前进气格栅的设计,其内部采用封闭式处理,搭配蓝色格栅面板,彰显了其新能源车型的特殊身份。

动力部分,汉EV单电机版搭载一台最大功率180千瓦、最大扭矩350牛·米的前置电机,零百加速需要7.9秒,虽然处于三车队尾的位置,但是满足日常没有什么问题,电池组容量达到85.4千瓦时,CLTC纯电续航715公里。

**比亚迪汉EV(指导价:26.98-32.98万元)****亮点:便宜又大碗、中大型轿车定位**在龙脸家族设计语言的烘托下,汉EV的前脸不仅有辨识度,还具备独特的东方气质,狭长的大灯配合镀铬饰条,沉稳不失犀利。

由于没有进气格栅的限制,前脸发挥的空间大了很多,比如说封闭式前格栅和H-LOGO中央充电口,匹配鲨鱼鳃式竖向日间行车灯,构成了菲斯塔纯电动充满攻击性的鲨鱼型前脸,横贯前脸的哑光镀铬装饰,犹如点睛之笔,提升精致感;独特立体的保险杠侧部气帘进一步降低风阻,节省能耗。

**3、电池寿命的顾虑,换电池较贵,保值率低**相信很多人也知道纯电动汽车一组电池都要好几万,有的近10多万,一组电池寿命大约在7-10多年,那也就是意味着超过这个时间段,如果厂家不能按照承诺维护电池或者免费进行更换,那车主自行更换其成本至少都需要5万以上,这绝对是一笔不小的开支。

指数的推出,旨在以更直观的方式,展示行业现状和未来的运行态势,为政府监测市场、企业决策、投资分析、消费决策提供更便捷、科学的依据,实为判断行业发展的风向标。

不过鉴于大众集团因排放门事件缩减研发开支,其纯电动豪华大型车很有可能是将新一代A8直接换装纯电动动力模块打造而来。

内饰部分,北京现代菲斯塔纯电动也采用与燃油版车型相似的设计,平底方向盘、金属踏板以及悬浮式中控屏等,均营造出不错的年轻运动属性。

在AIONS上面的双连屏设计被取消,迭代更新而来的是10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮式触控屏的组合。

现在国内低价位的电动车都基于小型车和微型车制造,它们都有时尚可爱的外观,亲民的价格(由于政府/地方补贴和厂家补贴)日常出行的好点成本非常低,而且优质在一线城市还可以享受不限行不限号等政策,因此低价纯电动产品已经成为国内纯电动市场的主力军。

新能源汽车补贴将退出市场,跨国车企电动汽车开始轮番上市,双积分政策正式进入考核结算期。

新能源纯电动又是这一社会所推崇的,那有哪些相当出色的亿博体育下载呢?下面一块围观纯**电动轿车排名车型简单介绍**。

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